序

　　堪舆风水的术语中，通称的「二宅」包括阳宅与阴宅；不管是阴宅或阳宅，就造作及须注意的重点而言，理论基础大致上相同，但在择址上的要求则大异其趣。
　　《天元歌‧阳宅篇》开章即云：「人生最重视阳基，却与坟茔福利齐，宅气不宁招祸咎，骨埋真穴贵难期，建国定都观治乱，筑城置镇繫安危，试看田舍丰盈者，半是阳居偶合宜」。
　　阳宅之论述，自清朝以来，逐渐盛行，而今人尤其重视阳宅之生活环境及是否能得吉助福；古籍之记载，多偏重于独立门户之宅居，尤其地球东方之气候关系，所以中国、日本或韩国之建筑原系採「夏本位」之木头建筑居郭，非如西方欧美国家处于严寒气候居多而採「冬本位」之钢筋、混凝土建筑。但是台湾及中国因人口日益增加，建地匮乏及崇洋之心理因素，所以超高层之建筑及所谓的「豪宅」日益增加，古籍对于宅居之论述已逐渐与现实脱节，这是学风水者目前最大的困扰。以中国数千年流传的风水学来论宅之吉凶，外在的形峦与方位对宅居的影响仍是论宅之主流，所以希望各位对于明代‧李默斋先生所着之《闢径集》，及清代‧蒋大鸿先生所着之《归厚录注解》、《天元歌‧阳宅篇》及其他攸关于阳宅的论述，还是需用心去体会。
　　至于今天阳宅之山向问题，更是百家争鸣，各有说法，实令人莫衷一是；愚意，仍须先回到古人对于「大宅院」的推断方法为是。
　　今之习风水者，多有一种错误观念，多以为改一门后，宅之山向即随之而改变；如原来的房子坐卯向酉，现在于午方开门而封闭卯门，那么整个宅运之推算便变成了子山午向。可是试想看看，如果改一门，山向便能随之变易，那么在一栋大楼中，有许多户向在一个楼层，而每户之门向各异，那么是否在同一层楼中即有许多山向？有这种道理吗？如果稍一改变门向，即能改变原来的山向，那自古传下来的立山向即无存在的意义，而所谓的气口也无存在的意义了！蒋公所谓「改一旺门」，其深意即在原来的山向依推算已值退气，如果向首方之邻宫洽值旺星加临，于此方开门，此门即是宅之气口，此气口方所埃得之旺星对原来的向首天星及地盘有生助的作用；如酉山卯向之宅，向首挨着破军七赤，七赤于八运后已渐渐退气，而艮方轮着八白左辅旺星，如果艮方适合开门，以八白左辅土之旺星来生财退气七赤金，此才是开旺门之意。如果开艮门，便以为是整个宅的山向即成坤山艮向，那么以坤山艮向来推算的话，便成二黑巨门到向，反成死气加临；所以是否宜改门，要经过慎密的推算才行，而且改门是改气口，而不是改山向，这个观念，一定要弄清楚。
　　通常不管是到住家或某一个特定商店去购物，我们一定要经由「马路」前往；所以要深入探讨宅铺的吉凶，首先要详察道路之动线走向，接着，要确定攸关宅居店铺命脉之「去来二口」或「城门」到底在何处？我们都知道通常大马路两旁多有行人穿越马路之红绿灯，人于此处聚集，等待绿灯通行，此一聚一散之处，即为宅铺之命脉所在。简单的说「人潮聚散之处就是城门」。城门一词之由来及由古代城池之行人通行主要由城门进出而来，如果从现代的地图来看，宅居店铺之外楼层马路，是否亦构成了一个城池的状态，马路的交叉处即行人通行的主要出入点，所以阳宅的城门主要系在此。
　　但是宅居店铺邻近除非是马路特别长，中间无其他道路间隔，通常邻近左右都有两条马路交会，而且每条马路两边都有行人穿越道，那么那一点才是宅铺命脉之关键点？此则须要以「排龙诀」来印证邻近之形峦，尤其以认取宅铺前面及左右之建筑形态为首要，譬如宅前有火尖形之建筑，那么排龙以后，向首应该排着「廉贞形」于向首前面方是，如果排龙后之形峦与现况不符，那么现在所取的路口行人红绿灯处即非关于此宅之城门，须重新埃排；如果行人穿越马路之红绿灯距宅铺甚远，亦可取可见之来方为城门，如附近有公车站牌或捷运出口，祇要邻近于宅铺之人潮聚集处，皆可以从此方起破军而试之，祇要符合宅铺邻近形峦之态势要求，此即为攸关此宅铺命脉之「城门」。
　　「城门」一诀是风水理论中最重要的一环，不管是哪一个风水派别，都补敢轻而忽之！祇是目前的俗师多以缺乏这部分的概念，或误学《沈氏玄空学》之「以向首旁两宫值飞星之旺星处为城门」之错误见解，或只着重于内六事的配置及贩卖昂贵的吉祥物，致使修改后不见效果，反更使世人认为堪舆风水为「迷信」或「骗术」，哀哉！
　下面将以修改实务，配合《玄空秘旨》、《玄机赋》与《紫白赋》等来讨论过去所改诸局之验证效果，给有心于此学者作为一参考数据。

目录

序
案例参考
勘宅记录
《归厚录．阳基章》之论述
改门？或改向？
《闢径集》之阳宅运用
无着禅师着之《金口诀》
《排龙诀》之由来与运用
天元余义
蕉窗问答
阳宅指南
平洋金针
调递方位与择日简法
结语

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